気象災害

1. 災害状況
2. 被害状況

気象状況

1. 気象概況
2. 天気図
3. 気象衛星（ひまわり）画像
4. レーダー画像
5. 地上観測値（水平分布）
6. 地上観測値（時間変化）
7. 大気の鉛直分布
8. 主要な気象観測値

年表にもどる

災害状況

毎日新聞　夕刊　１０月１６日

毎日新聞　朝刊　１０月１７日

被害状況
　住家被害、公共土木施設の被害、農業施設及び農産物被害の概要は別表。関西空港で12便、大阪空港で48便欠航。　関西空港で18日00時30分頃旅客機が強風にあおられ旅客搭乗橋と接触し機体の一部が傷つく被害。　道路で全面通行止め2ヶ所（箕面市、能勢町）、片側通行止め1ヶ所（豊能町）。　海上交通の欠航も。

気象概況
　11日03時ヤップ島付近の海上で発生した台風10号は、西北西に進みフィリピン（ルソン島）に上陸したときには超大型で猛烈な台風にまで発達した。その後はゆっくりと北へ進み、次第に進路を北北東に変え勢力を弱めながら速度を増し、17日16時30分頃大型で並の勢力で鹿児島県枕崎市付近に上陸した。上陸後、さらに速度を増し一旦日向灘に出て、21時頃中型で並の勢力で高知県宿毛市付近に再上陸し四国を縦断した。その後23時30分頃岡山県玉野市付近に再上陸し18日01時過ぎには日本海に抜けた後、日本海を北東に進み、09時に青森県沖の日本海北部で温帯低気圧となった。　

台風10号の経路図

経路上の○●は台風の中心位置を示す。○は09時の位置で数字は日付と中心気圧を示す。

天気図

1998年10月17日3時

気象衛星（ひまわり）画像

レーダー画像

　　　　大阪府内で強い雨が観測されたときのレーダー画像
　　　　　　　　　　10月16日
　　　　　　　　　　10月17日
　　　　　　　　　　10月18日

地上気象観測値（時間変化）

大阪での地上気象観測値（風向・風速、気温、雨量）の時間変化
　　　　　　　10月16日
　　　　　　　10月17日
　　　　　　　10月18日

主要な気象観測値